Со штурманом единственного от ЕАО экипажа, участвовавшего в гонке по бездорожью RFC «Тропа тигра — 2018» состоявшейся в Хабаровске, общались сегодня на Авторадио. Участвовали впервые и при этом – успешно, сообщает корр. РИА Биробиджан.
Среди трёх десятков джиперов со всего Дальнего Востока заняли в своём классе отрадное 4-е место, уступив бронзовым призёрам самую малость. Евгений Кузьмишин рассказал, как это было
— Мы отстали на 38 очков. Первое место занял экипаж из Владивостока, на машине, которую они сами подготовили, и как сами называют – «котлета», полностью собранная из железа, огромный мотор. Лебёдка, представьте себе, крутит 40 км/час. Машина едет 40 км/час только на одной лебёдке! — рассказал штурман спортивного внедорожника Евгений Кузьмишин.
RFC — Rainforest Challenge – гонка дождевого леса — одна из самых известных и тяжелых в мире, считается Чемпионатом Мира по трофи. Соревнования в России являются отборочными на финал в Малайзии, который проходит в сезон дождей. Организатор гонки, легендарный Луис Ви, кстати, сам был на «Тропе тигра» и биробиджанским джипперам удалось с ним пообщаться. В Малайзии видимо встретиться не удастся. Дорого это очень. Наши выбирают пока более бюджетные варианты для своего внедорожного хобби/
— Мы ездили на UTV. Это можно сказать, как квадроцикл, с рамной конструкцией, с каркасом безопасности, двухместный, но только у неё руль. На квадроцикле руль как на мотоцикле, а у нас – руль. Ну еще многие называют – багги, — говорит штурман спортивного внедорожника Евгений Кузьмишин.
Пилот и владелец багги – Николай Гудзь. Это он пригласил штурманом Евгения и позвал «покататься в своё удовольствие». Удовольствие это специфическое, пилот всегда за рулём, а вот штурману приходится то и дело покидать кабину и мчаться с лебедочным тросом то вверх, то вниз и всегда по грязи. Однако экипаж сложился и достойно показал своё мастерство
— На тех даже участках, где нам просто говорили: — вы собираетесь туда ехать? Куда заезжали такие монстры и застревали? А потом – эвакуация. Я говорил: — да, мы поедем! За счет того, что мы лёгкие и большие у нас колёса были, огромные, с грунтозацепом, мы эти участки проходили, — говорит Евгений Кузьмишин
Пусть и четвертое место в своём дебюте среди трофи-профессионалов добыли биробиджанцы, зато они оказались первыми кто сумел одолеть подъём с отрицательным углом, на который никто не хотел ехать. Авторадио выразило уверенность, что победы внедорожного экипажа Гудзь — Кузьмишин
Еще впереди. Запись программы – на областном портале риабир точка ру. Дмитрий Егерев, Сергей Баблюк, «Новости 21».
#гонка #соревнования #автомобили #багги #штурман #экипаж #новости21 #нтк