О начале поощрительно-профилактической акции «Вежливая зебра», в ходе которой автомобилисты Биробиджана могут выиграть призы, объявила сегодня на Авторадио-Биробиджан инспектор ГИБДД ЕАО Оксана Клигунова.
Восемнадцать с половиной городских и три километра дорог регионального значения отремонтируют в 2021-м. В ходе встречи с журналистами представители областного правительства и мэрии Биробиджана рассказали о планах работы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». В этом году подрядчики при асфальтировании прибегнут к ноу-хау, отметили спикеры.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #дороги #ремонт #нацпроекты
Временно прекратили свою работу передвижные комплексы фиксации нарушений ПДД на дорогах Еврейской автономной области. Это связано с введением нового дорожного знака, который с 1 марта и будет обозначать местоположение видеокамер. Однако их установка еще не произведена.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #ДТП #безопасность #ПДД
Передвижные комплексы фиксации нарушений Правил дорожного движения на участке федеральной трассы могут «уйти» с участка федеральной трассы «Амур» в границах ЕАО с 1 марта. Владелец дороги — ФКУ ДСД «Дальний Восток» – не предпринимает мер по обозначению мест расположения камер, а в соответствии с нормативными документами использование таких комплексов с 1 марта без установки информационных знаков 6.22 «Фотовидеофиксация» является грубейшим нарушением. Службы профилактики и обеспечения контроля безопасности движения бьют тревогу, сообщает РИА Биробиджан.
Как стало известно, профильное управление правительства ЕАО направило в адрес ФКУ ДСД «Дальний Восток» соответствующее обращение. Ранее информационное письмо с указанием мест предполагаемого размещения комплексов направила и областная ГИБДД. Речь идет об оборудовании порядка 40 мест на самых опасных участках ФАД Чита-Хабаровск.
Объемы работ по установке знаков и довольно скромные затраты дорожников легли на одну чашу весов, на другой – безопасность дорожного движения и срыв одного из важнейших направлений федерального проекта «Безопасность дорожного движения», являющегося частью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». А это уже прямое неисполнение Указа Президента России 7 мая 2018 г. №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Документом определен один из важнейших целевых показателей: снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом — до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тысяч населения (к 2030 году — стремление к нулевому уровню смертности).
Также, в частности, предусматривается внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения; усиление ответственности водителей за нарушение правил дорожного движения, а также повышение требований к уровню их профессиональной подготовки.
В этой связи статистика по ЕАО за последнее время позволяла надеяться на выполнение показателей. Оперировать данными сухой статистики тяжело, когда говоришь о человеческих жизнях, но сбережение людей остается главной оценкой эффективности предпринимаемых мер.
Так, в соответствии с показателями, смертность на дорогах ЕАО не должна была превысить в 2019 году 29 случаев, по факту их было 28. В 2020 году при показателе 27 был зафиксирован 21 смертельный исход. При этом 12 погибших – на федеральной автодороге.
Дорожной картой предусмотрено постепенное снижение смертности в ДТП в ЕАО до 24 случаев в 2021 году, 22 – в 2022 году, 16-ти – в 2023 и 9-ти – в 2024. Задача стоит весьма амбициозная, поэтому понятна озабоченность региональных властей и обоснованная тревога в полицейском ведомстве.
Понятно, что решать задачу создания безопасной среды на дорогах требуется в комплексе. И здесь нельзя пренебрегать на инженерно-планировочными мероприятиями, ни контрольно-надзорной деятельностью, ни профилактикой.
Демонстративное дистанцирование владельца дороги от решения общей задачи выглядит совершенно необъяснимо и говорит о негосударственном подходе к проблеме. Тем более, что серьезной ее назвать трудно, речь идет о работах, не требующих эксклюзивной технологии и солидных вложений. Гораздо важнее настрой дорожников обеспечить безопасность на вверенном им участке ФАД.
Эксперты признают, что использование передвижных комплексов фиксации нарушений ПДД стало действенной мерой по повышению культуры участников дорожного движения. И цели достигаются за счет превентивных, по сути, мероприятий.
Об этом же говорит статистика штрафов и возбужденных. По данным ГИБДД России за 2020 год, если взять показатели по Приморью, Хабаровскому краю, Амурской области и ЕАО, то окажется, что в Еврейской автономии самый высокий процент возбужденных дел с использованием данных комплексов фиксации нарушений ПДД — 93,21%. Значительно ниже показатели в Приморье (80,67%) и Хабаровском крае (65,53%), а в Амурской области показатель составил 11,86%.
Учитывая разности дорожного трафика еще показательней выглядит статистика возбужденных дел.
За 2020 год в ЕАО штрафов ГИБДД стало на 50% меньше. По этому показателю регион в первой четверке. Вкупе с позитивной динамикой по ДТП и смертельным исходам это говорит о выстраивании системной профилактической работы с водителями. Заметно и сокращение возбужденных административных дел по ДТП. Сами водители отмечают растущую культуру движения на региональных дорогах и на федеральной трассе.
На этом фоне фактический отказ ФКУ ДСД «Дальний Восток» от обустройства мест размещения комплексов фотовидеофиксации провоцирует дестабилизацию ситуации, создает условия для вседозволенности автохулиганов и, в конечном итоге, перечеркивает положительные итоги нескольких лет работы властей региона, ГИБДД, уполномоченных организаций по обеспечению безопасности дорожного движения.
#riabir #риабир #ЕАО #нацпрект #дороги #ДТП #президент #безопасность
1 марта может стать датой, когда на федеральной трассе «Амур» в ЕАО не окажется передвижных комплексов фиксации нарушений ПДД. Во всяком случае, владелец дороги — ФКУ ДСД «Дальний Восток» – пока не предпринял мер по установке знаков, обозначающих места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных камер. Эксперты по безопасности рассчитывают, что требования федерального законодательства будут соблюдены, и инструмент сдерживания потенциальных нарушителей Правил дорожного движения сохранится, сообщает РИА Биробиджан.
В соответствии с новыми стандартами, в линейке информационных знаков с 1 марта появится новый – 6.22 «Фотовидеофиксация».
В описании указывается, что данный знак обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Знак 6.22 устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150 — 300 метров до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.
Фактически, работа «треног» или стационарных камер без данного знака бессмысленна. Получив уведомлением о нарушении, водитель может оспорить его в суде ссылаясь на неисполнение обязательных требований со стороны дорожников.
Вокруг этого в данный момент и закручивается интрига в ЕАО. Владелец федеральной трассы «Амур» — Дирекция по дорожному строительству «Дальний Восток» — пока не приступила к данной работе, и, по некоторым данным, пытается снять с себя эти обязанности.
Остается только предполагать, как далеко может зайти ведомство в своем малообъяснимом упорстве.
Передвижные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД уже стали привычным элементом дорожной инфраструктуры ЕАО. И уже неоднократно доказали свою необходимость как института борьбы с нарушителями Правил и средства для снижения аварийности, повышения безопасности участников движения.
Официальная статистика ГИБДД говорит о том, что количество ДТП на участке федеральной трассы «Амур» в границах ЕАО в 2019-2020 годах снизилось по сравнению с 2018-2019 гг. на 26% а число погибших и раненых – на 25%. Только за первое полугодие 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018 года показатель смертности на дорогах снизился на 70%, что вывело ЕАО в число лидеров по России.
По данным ООО «Безопасные дороги ЕАО», на настоящий момент на дорогах области работают 39 приборов и систем фотовидеофиксации ДТП. При этом и региональные власти, и органы ГИБДД заинтересованы в развертывании дополнительных мест для установки передвижных комплексов – одной из задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» является развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.
— Предполагаемые места размещения передвижных комплексов фотовидеофиксации на региональных дорогах будут оборудованы установленными информационными знаками в обязательном порядке, — заявил начальник областного управления автомобильных дорог и транспорта Евгений Турбин. В этом вопросе достигнуто полное взаимопонимание с госавтоинспекцией.
Другая ситуация наблюдается в вопросе оборудования соответствующими знаками федеральной трассы в границах ЕАО. ГИБДД УМВД России по ЕАО направило Дирекции по дорожному строительству «Дальний Восток» письмо с указанием мест расположения передвижных комплексов, статистическими данными.
Устанавливать камеру без предупреждающего знака нельзя. Есть требования законодательства. Если мы говорим о соблюдении Правил дорожного движения, сами не должны нарушать закон. Передвижные комплексы фотовидеофиксации уже доказали свою эффективность в плане повышения безопасности дорожного движения, — считает генеральный директор ООО «Безопасные дороги ЕАО» Денис Рыбьяков.
Своеобразная «маркировка» мест размещения комплексов знаками – это прямое исполнение поручения президента России Владимира Путина. Ранее глава государства неоднократно подчеркивал, что водителей в обязательном порядке надо информировать о местах размещения автоматических дорожных камер. Кроме того, он поручил ввести практику неприменения штрафных санкций со стороны ГИБДД за нарушения правил, которые зафиксировали неправильно установленные камеры.
«Цель установки камер — снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизни людей, — сказал президент в выступлении на Госсовете по вопросам развития автодорог и безопасности движения. — Не нужно эти камеры, особенно на опасных участках, специально скрывать и прятать. В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий — вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф».
В этом же ключе действуют региональные власти, уполномоченные организации в ЕАО – и в госавтоинспекции, и в профильном управлении правительства.
Функционально передвижные комплексы являются средством фиксации нарушений Правил дорожного движения, но по сути своей являются важным элементом профилактической работы, направленной на повышение водительской дисциплины, культуры поведения на дорогах, повышения ответственности всех участников дорожного движения.
Остается только предполагать, что позиция Дирекции по дорожному строительству «Дальний Восток» в отношении оборудования федеральной трассы «Амур» необходимыми знаками объясняется исключительно производственными причинами, а не стремлением идти вразрез с государственной политикой повышения безопасности дорожного движения.
Сертификат на 10 тысяч рублей получил победитель игры «Радиотест», которая проходила на протяжении двух месяцев с понедельника по пятницу в эфире «Авторадио-Биробиджан». За это время поучаствовать в ней успели около 100 жителей ЕАО. Партнёрами проекта выступили компания «Безопасные дороги ЕАО» и Госавтоинспекция по Еврейской автономии.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #игра #Авторадио
Восемь финалистов выявлены по итогам отборочного этапа конкурса «Радиотест». Правила конкурса совершенно простые. Чтобы получить подарок, который пригодится каждому автолюбителю, участникам нужно было всего лишь ответить на несколько несложных вопросов и получить приз.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #тест #Авторадио-Биробиджан
Проблемные дороги проинспектировал глава областного центра Александр Головатый вместе с сотрудниками ГИБДД и представителями управления автомобильных дорог правительства автономии. Начался рейд с участка дороги улиц Биршоссе второй километр и Карла Маркса. Асфальт, судя по ямам, давно нуждается в ремонте, а помехи для пешеходов создает заросший тротуар. В преображении нуждается и близлежащая остановка. По словам мэра Биробиджана, для решения проблем в скором времени специалисты подготовят проектно-сметную документацию.
#riabir #риабир #ЕАО #Биробиджан #дороги #ремонт
К концу подошла вторая неделя интеллектуальной игры на Авторадио – Биробиджан «Радиотест». Викторина дает шанс автолюбителям ежедневно получить подарок, просто ответив на несколько несложных вопросов.
#riadir #риабир #ЕАО #новости #Авторадио-Биробиджан #радиотест
Группа компаний R.PARTNER, запустившая ряд цифровых проектов в ЕАО, заняла место в первой сотне самых крупных высокотехнологических компаний России. Ранкинг составило аналитическое агентство TAdviser. R.PARTNER оказалась единственным представителем Дальнего Востока в этом престижном рейтинге, сообщает РИА Биробиджан.
R.PARTNER удержало высокие позиции, несмотря на серьезное — на 33,9% — сокращение объемов выручки в 2019 году по сравнению с 2018 годом. Входящие в объединение компании занимаются ИТ-интеграцией, сетями связи, базовыми станциями и магистральными ВОЛС, инженерными системами, энергосбережением и безопасностью. В числе крупнейших партнеров указаны Ростелеком, МТС, Инсистемс.
Напомним, еще в августе 2018 года R.PARTNER ввела в Биробиджане в эксплуатацию региональный центр обеспечения безопасности дорожного движения – место, где обрабатывается информация с видеокамер, установленных на дорогах.
В настоящее время в регионе в работе находятся 14 передвижных и 24 стационарных комплексов фотовидеофиксации и государственная автоматическая система весогабаритного контроля.
Обслуживанием оборудования занимается ООО «Безопасные дороги ЕАО». За короткое время значительно улучшилась статистика смертности. К началу 2019 года число погибших в результате ДТП в Еврейской автономии сократилось на 52,9% к уровню 2014 года. ЕАО показала вторую по темпам положительную динамику в России. По данным регионального МВД, комплексы фотовидеофиксации способствовали снижению в 2018 году общего количества ДТП на федеральной трассе «Амур» в ЕАО на 9%, при этом количество пострадавших уменьшилось на 10,5%, а погибших – на 40%.
Практика использования современных технологий уже доказала свою эффективность. Согласно национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в России увеличится число «умных» постов как на федеральных, так и на региональных трассах. В этих условиях, считают эксперты, важна стабильная работа обслуживающих организаций.
Сотрудничество компании «Безопасные дороги ЕАО» с ГК R.PARTNER представляется весьма перспективным, учитывая ее опыт и заслуженную репутацию.
Признание профессиональным сообществом подкреплено званиями лучшей региональной IT-компанией по версии CRN в 2017, 2018 и 2019 годах, лучшего инновационного партнера Huawei, наличием статуса золотого партнёра Cisco, серебряного партнера Dell.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #безопасность #цифровые_технологии #рейтинг #R.PARTNER
Один риск-менеджер, два главных контролера-ревизора, и еще несколько высокопоставленных госслужащих вошли в состав рабочей группы, которой поручено провести анализ реализации концессионного соглашения между управлением автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области с одной стороны и ООО «Безопасные дороги ЕАО» — с другой. Соответствующее распоряжение подписал глава региона Ростислав Гольдштейн, сообщает корр. РИА Биробиджан.
Рабочей группе поручено заключить соглашение с предприятием о порядке передачи информации, необходимой для проведения анализа, а затем составить план проведения анализа. О результатах должно быть доложено к 15 мая.
Возглавил рабочую группу исполняющий обязанности заместителя председателя правительства области – начальника финансового управления правительства области Андрей Садаев. От управления автодорог и транспорта делегирован заместитель начальника Алексей Дорофеев. Еще четыре участника проверки представляют финансовое управление правительства ЕАО и НКО-Фонд «Инвестиционное агентство ЕАО».
#riabir #риабир #новости #ЕАО #Биробиджан #проверка #анализ
Тематическая иллюстрация: сайт УМВД РФ по ЕАО
Приставы взыскали 840 тысяч рублей с иркутского бизнесмена за то, что принадлежащая ему фура нанесла ущерб региональным дорогам в Хабаровском крае. Станет ли это уроком для предпринимателей ЕАО? Завершение календарной зимы и активность грузоперевозчиков, не соблюдающих элементарные требования дорожной безопасности, вновь до предела обостряют проблему постоянного присутствия «перевесов» на региональных и местных дорогах ЕАО. В очередной раз может оказаться, что принимаемые региональными властями ограничительные меры могут быть проигнорированы недобросовестными владельцами большегрузов, сообщает РИА Биробиджан.
Управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО уже проинформировало о введении ограничения движения с 15 апреля по 14 мая 2020 года на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения для транспортных средств с осевыми нагрузками, превышающими 5 тонн.
В ведомстве напомнили, что проезд транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по этим дорогам в указанный период может быть осуществлен при наличии специального разрешения, выданного управлением.
За аналогичный период 2019 года областное управление автодорог и транспорта выдало 21 специальное разрешение на движение тяжеловесных или крупногабаритных транспортных средств. А за девять проведенных рейдов было составлено 26 актов о нарушениях, сумма штрафов – 193,25 тысячи рублей. В среднем – около 7,5 тысячи на одного нарушителя.
Ущерб, который нанесли большегрузы дорожному полотну, еще предстоит уточнить, равно как и сумму, в которую обойдется ремонт. Дорожники уже не в первый раз отмечают несоразмерность наказания за нарушение правил проезда тяжелогруженых ТС. В качестве показательного они приводят пример того, как с предпринимателя из Нижнеудинска Хабаровское управление автомобильных дорог взыскало 840 тысяч рублей за то, что большегруз из Иркутской области провез по трассам региона слишком тяжелый груз, чем нанес ущерб дорожному полотну общественного пользования. Претензии были подтверждены в суде.
Специалисты в дорожной отрасли отмечают, что единственная в ЕАО государственная автоматическая система весового и габаритного контроля (АСВГК) оказалась весьма востребованной, наглядно представив масштаб нарушения ПДД перевозчиками больших грузов.
Схожая ситуация наблюдается и в других регионах России.
Национальным проектом «Безопасный и качественные автомобильные дороги» предусмотрено, что к 2024 году на региональных и местных дорогах в 75 субъектах России будут дополнительно установлены 366 «умных» автоматических постов, несколько больше новых АСВГК (387) появятся на федеральных трассах.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #дорога #Безопасные_дороги #перевозчики
Национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги» предусмотрено развертывание сети автоматических пунктов весогабаритного контроля и увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД на дорогах, сообщает РИА Биробиджан.
Согласно паспорта «дорожного» нацпроекта, число камер вырастет к концу 2024 году более чем вдвое. В этот же период в 75 субъектах РФ должны быть установлены 366 автоматических пунктов весогабаритного контроля на региональных и местных дорогах, 387 «умных» постов разместят на федеральных трассах.
Приоритетные задачи проекта — снижение числа ДТП, смертности и травматизма на дорогах, внедрение интеллектуальных систем управления движением, усиление контроля за соблюдением Правил дорожного движения.
При этом действующая сеть «рамок» и камер фотовидеофиксации уже доказала свою эффективность. В частности, в 2019 году было выявлено более 1 миллиона различных нарушений, связанных с пренебрежением массой и габаритами транспортных средств. Это – примерно 18% от всех большегрузов, которые проходят соответствующий контроль.
Сейчас ущерб от большегрузов в России в 1,5 раза превышает ассигнования, выделенные на дорожную сферу. Особенно сильно страдают от них региональные трассы и внутреннее дорожное полотно. Как подсчитали в Росавтодоре, этот ущерб оценивается десятками миллиардов рублей.
При этом эксперты отмечают, что далеко не все нарушители ПДД попадают под санкции.
Единственная на данный момент в ЕАО государственная система автоматического весового и габаритного контроля (АСВГК), установленная на «новом» мосту через реку Бира в Биробиджане, стабильно фиксирует факты нарушения перевозчиками установленных весовых норм.
Специалисты в области дорожного хозяйства отмечают как положительный опыт государственно-частного партнерства в сфере контроля за безопасностью дорожного движения в ЕАО. Наличие уполномоченного предприятия и его тесное сотрудничество с органами полиции и власти обеспечивают решение задач.
В настоящее время рассматривается вопрос об обустройстве АСВГК в районе села Бабстово на региональной автодороге, соединяющей областной центр и село Ленинское. Стоимость проекта оценивается в 20 млн рублей, но эффект от использования такой системы окупает все расходы, учитывая тот объем средств, который приходится направлять на ремонт дороги.
Справка: Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» охватит 104 города, формирующих агломерации, в 83 субъектах РФ. К 2024 году (по сравнению с 2017 годом) должна вырасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1% до 50,9%, должна быть ликвидирована половина мест концентрации ДТП, вдвое — до 85% — увеличена доля протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии, на 10% снижена доля федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки. Бюджет проекта – около 4,78 трлн рублей.
#riabir #риабир #ЕАО #новости #дорога #Безопасные_дороги #перевозчики #ГИБДД
Мэр Александр Головатый в интервью рассказал о реализации программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья и грядущей реконструкции старого моста. Смотрите сегодня в 18-00 на канале ОТР ( 9 кнопка) и на канале НТК ( 21 кнопка) после программы Новости 21.
ЛИДЕР КАЧЕСТВА ЕАО
Новости в Telegram
