Архив метки: транспорт

Работников дорожного хозяйства и пассажирского автотранспорта чествовали в правительстве ЕАО

3 ноября, РИА Биробиджан.

Торжественное собрание, посвященное профессиональным праздникам – Дню работников дорожного хозяйства и Дню работников пассажирского транспорта — прошло в региональном правительстве. В мероприятии приняли участие заместитель председателя правительства ЕАО Валерий Самков, председатель Законодательного Собрания области Роман Бойко.

Аппарель и кнопка вызова: автобусы для особенных пассажиров вышли на тестовые маршруты в Биробиджане

27 марта, РИА Биробиджан.

В Биробиджане вышли на линию два пассажирских автобуса ПАЗ Vektor NEXT, предназначенные для перевозки маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками. Низкопольные транспортные средства были закуплены после обращения к губернатору области Ростиславу Гольдштейну, прозвучавшему на его встрече с активом ОНФ, сообщает РИА Биробиджан со ссылкой на сайт департамента социальной защиты населения правительства ЕАО.

Автобусы для особенных пассажиров впервые вышли на маршруты в Биробиджане

Автобусы с низким уровнем пола в районе задней посадочной площадки, расширенным дверным проемом, просторной накопительной площадкой, механической аппарелью, со специально оборудованным местом для размещения инвалидной коляски, позволяют людям с ограниченными физическими возможностями передвигаться по городу комфортно и безопасно.

Автобусы для особенных пассажиров впервые вышли на маршруты в Биробиджане

Пова «векторы» курсируют по маршрутам № 6 «Пос. Партизанский -Вокзал-Широкая» и №8 «УМР-Вокзал-Набережная-Дом Быта». По мнению председателя областного отделения Всероссийского общества инвалидов (ВОИ) Любови Панычевой, «восьмёрка» вполне отвечает запросам маломобильных пассажиров. По этому маршруту расположены все три организации инвалидов: региональные отделения общества глухих, слепых и самого ВОИ, а также можно добраться до областного отделения ПФР и большинства лечебных учреждений.

Автобусы для особенных пассажиров впервые вышли на маршруты в Биробиджане

Пока этим автобусам график движения определяется ежедневно. Они, как говорится, — в стадии апробации. Изучается пассажиропоток инвалидов, получают уверенный опыт водители и кондукторы (на борту ПАЗа справа от задней двери есть кнопка для их вызова, чтобы запустить аппарель). А когда будут объявлены соответствующие автотранспортные аукционы, — рассчитывает директор МУП «Транспортная компания» Ирина Алёшичева,– можно будет претендовать на оптимальные для данного транспорта маршруты.

Автобусы для особенных пассажиров впервые вышли на маршруты в Биробиджане

Ежедневную информацию о  маршрутах , на которых будут работать указанные автобусы, можно получить по телефону 7-34-77.

#riabir #риабир #новости #ЕАО #Биробиджан #автобусы #транспорт

Фото: РИА Биробиджан и сайт ДСЗН правительства ЕАО

1 октября начнется тестирование электронного оформления перевозок на автомобильном транспорте

28 сентября, РИА Биробиджан.

С 1 по 30 октября 2020 года ряд крупнейших российских грузоперевозчиков и операторов электронного документооборота примут участие в эксперименте Минтранса России по внедрению электронной транспортной накладной (ЭТрН) и электронного путевого листа (ЭПЛ) на автомобильном транспорте при перевозке пассажиров и грузов. Подготовка к запуску проекта началась в феврале текущего года, сообщает корр. РИА Биробиджан со ссылкой на сайт Министерства транспорта РФ.

«В рамках практической части эксперимента будет проведено тестирование механизмов оформления первичных перевозочных документов в электронном виде. Цифровое взаимодействие между представителями бизнеса и государства обеспечит прототип единой государственной информационной системы, разработанный ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

Для предоставления государству электронных данных о перевозках грузов автомобильным транспортом необходимы соответствующие цифровые инструменты. Без этого массовое применение электронных перевозочных документов будет затруднено.

Обмен юридически значимыми первичными перевозочными документами между участниками транспортно-логистической цепочки и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими контрольно-надзорные, разрешительные и фискальные функции, будет происходить в режиме 24/7/365. Учитывая требования российского законодательства, документы в рамках эксперимента будут заполняться как в электронном, так и в бумажном виде.

«Существующий механизм оформления транспортной накладной и путевого листа «на бумаге» требует от всех участников рынка перевозок существенных временных и финансовых затрат. Перевод же их в цифру обеспечит качественно новый уровень документооборота, что для бизнеса означает сокращение затрат, а для государства – прозрачность контроля. Проводимый Минтрансом совместно с ведущими участниками рынка эксперимент призван наглядно доказать работоспособность информационной системы и надежность цифровой платформы», – отметил заместитель министра транспорта Алексей Семёнов.

По поручению Минтранса России эксперимент проводит подведомственное министерству ФБУ «Росавтотранс». Для реализации электронного взаимодействия проработаны различные сценарии оформления перевозки. Пилотной зоной эксперимента выбраны территории Москвы, Татарстана, Московской, Калужской, Рязанской областей и Краснодарского края. Протяженность дорожной сети, логистическая насыщенность и перевозочная активность в этих регионах позволят максимально полно протестировать процедуры электронного документооборота.

В целом цифровизация транспортно-логистической деятельности при перевозках пассажиров и грузов, создание единых стандартов обмена данными между госорганами и бизнесом позволит повысить безопасность дорожного движения, сократит издержки бизнеса, ускорит и упростит прохождение контрольно-надзорных процедур», — говорится в сообщении.

#riabir #риабир #новости #ЕАО #Биробиджан #транспорт #тестирование

Фото с сайта минтранса РФ

Фуры «под градусом»: климатические ограничения на движение тяжеловесного транспорта вводятся с 15 июня в Биробиджане

14 июня, РИА Биробиджан.

Мэр Биробиджана Александр Головатый подписал постановление «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Биробиджан» Еврейской автономной области в 2020 году». Документ вступает в законную силу с 15 июня, но фактически заявленные требования к водителям и владельцам тяжеловесных транспортных средств начнут действовать с установлением жаркой погоды, сообщает корр. РИА Биробиджан.

Ограничения касаются только дорог с асфальтобетонным покрытием, и не случайно. При температуре +32 градуса и выше их несущий потенциал снижается, поэтому в период с 15 июня по 15 августа, планируя рейсы, грузовым компаниям и частным перевозчикам необходимо будет предварительно справляться о погоде. Если синоптики пообещают жару, поездки придется либо отменить, либо обратиться в управление ЖКХ мэрии города за специальным разрешением.

Ранее такие же ограничения вводились в Биробиджане и весной, но в этом году впервые из-за пандемии коронавируса Правительство России их отменило, оставив только летний период.

Между тем в ближайшие дни, судя по прогнозам метеосайтов, жаркой погоды в Биробиджане не ожидается. Лишь на 30 июня может быть +30, что все-таки ниже ограничительного значения.

#riabir #риабир #новости #ЕАО #Биробиджан #ограничение #транспорт #климат

Тематическая иллюстрация: РИА Биробиджан

Транспортники, строители и госчиновники стали самыми высокооплачиваемыми в ЕАО

24 марта, РИА Биробиджан.

Заработки в сфера сухопутного транспорта, в строительстве и на госслужбе признали самыми высокими эксперты ЦИК «Рейтинг» в 2019 году. Средняя зарплата у «транспортников» — 58 тысяч рублей, и с этим показателем ЕАО занимает 39 строчку всероссийского рейтинга, сообщает РИА Биробиджан.

Второй показатель по уровню средней зарплаты в Еврейской автономии – в строительстве (55 тысяч рублей). Следов идут госслужащие со средней суммой в месячной расчетке в 49 тысяч рублей.

«Самую высокую зарплату в России получают сахалинские нефтяники — в среднем они зарабатывают свыше 350 тысяч рублей в месяц. Это в полтора раза больше, чем зарплата московских финансистов, которая достигает 200 тысяч. Нефтяники из Ямало-Ненецкого округа могут похвастаться третьим по величине доходом — их средний заработок превышает 150 тысяч рублей.

На последней строчке рейтинга в 2019 году оказались госслужащие из Псковской области, получающие в среднем 35 тысяч рублей», — отметили составители рейтинга.

Рейтинг регионов по зарплатам в различных отраслях

В 2019 году номинальные зарплаты в среднем по стране выросли на 9,1% — до примерно 41 тысячи рублей (с учетом выплаты НДФЛ).

«В разрезе отраслей и регионов ситуация неоднородна. В абсолютных величинах разница в зарплатах очень большая, по регионам она отличается в четыре раза. При этом различия между отраслями еще выше», — считают эксперты РИА Рейтинг.

Исследование подготовлено экспертами агентства РИА Рейтинг по данным Росстата. Оценка оплаты труда в отраслях произведена на основе данных по средним заработным платам за 2019 год. В исследовании рассмотрены зарплаты постоянных сотрудников крупных и средних организаций в сферах деятельности, где занято не менее 2% работников региона. При расчеах учитывалась выплата подоходного налога

#riabir #риабир #ЕАО #новости #рейтинг #транспорт #строительство #чиновники #зарплата

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

29 января, РИА Биробиджан.

Ещё совсем недавно единственным способом перемещения между Биробиджаном и городом Облучье был пригородный электропоезд (в народе просто – электричка). Сейчас выбор общественного междугороднего транспорта заметно расширился: ходят уютные автобусы два раза в день, маршрутные такси почти каждый час, и даже можно найти водителя, готового подбросить по пути за небольшие деньги, благодаря разным приложениям и пабликам в социальных сетях. Однако, несмотря на изобилие выбора, большинство предпочитают старые добрые электрички. У каждого свои причины: кто-то считает поезда более безопасными, кому-то они кажутся более комфортными, для кого-то по времени удобно — к слову, это самый последний вечерний транспорт, сообщает корр. РИА Биробиджан.

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

Студентка Приамурского государственного университета имени Шолом-Алейхема Алина провела своеобразное исследование о выборе учащихся базового вуза ЕАО транспорта по маршруту Биробиджан-Облучье и определила плюсы и минусы междугороднего транспорта.

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

— Я, как иногородняя студентка, за четыре года учебы смогла в полной мере ощутить все плюсы и минусы каждого из вариантов. И, конечно же, у меня появились излюбленные виды транспорта: автобус и электричка. Как ни странно последний даже предпочтительнее. Конечно, автобус – быстро, удобно и дешевле электропоезда, НО именно из-за этих качеств попасть на автобус иногда становится проблематично. Приходится заморачиваться, покупать билет заранее. А если вдруг неожиданно изменится расписание занятий, и ты не сможешь сдать билет или наоборот не успеешь купить? Или из-за непогоды рейс отменят? В общем, электричка надёжнее. А ещё она идёт немного позже, что важно, если возвращается в Биробиджан – всегда хочется побыть дома на пару часиков подольше, — делится впечатлениями Алина.

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

По её словам, не малое значение имеет комфорт. В электропоезде достаточно места для удобного размещения, всегда доступны уборные, а прибывает транспорт прямо к вокзалу населенного пункта, что также немаловажно, ведь автобусы останавливаются только на определенных остановках, которые зачастую расположены на федеральной трассе.

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

— Минусов у этого общественного транспорта немного, но они есть. Первый – время. Три часа в дороге вместо двух, если выбирать между электричкой и автотранспортом – весомая разница. Второй – цена. Ещё два года назад студенты могли проехать по области за полцены, сейчас льготами могут пользоваться только определенные категории населения: пенсионеры, люди с ограниченными возможностями здоровья, работники РЖД, — говорит Алина.

Плюсы и минусы общественного междугороднего транспорта в исследовании студента базового вуза ЕАО

Согласно выводам студентки, прекрасно уже то, что люди имеют выбор, на каком междугороднем транспорте добираться до своих домов, а кому на чем предпочтительнее – личное дело каждого.

#riabir #риабир #новости #ЕАО #Биробиджан #транспорт #электрички #автобус #студенты